Первое, мрамор Bidaser Brown слэбы на что стоит смотреть — морозостойкость. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. У гранита водопоглощение составляет доли процента, а травертин и известняк впитывают влагу гораздо активнее. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.

Механическая прочность и износостойкость задают нужную толщину плит. Для пешеходной дорожки хватает толщины 20–30 мм, для въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс переносят такую нагрузку без оговорок, мягкие известняки — значительно хуже.

Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Матовые обработанные поверхности дают ступени на каменное основаниедёжное сцепление. Там, где есть перепад высот, это уже не вопрос вкуса.

Формат элементов сказывается и на бюджете, и на сроках. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы обходится дешевле, при этом укладка занимает существенно больше времени. Брусчатку обычно применяют на проездах.

Оттенок камня стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые породы остаются прохладнее в жару, тёмный гранит нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету дополнительные 10–15 % материала. Докупить камень карниз из ракушечника той же партии позже почти невозможно.