Главный критерий для улицы — морозостойкость. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для уличного мощения в холодном климате плотные породы предпочтительнее.

Прочность и сопротивление истиранию диктуют нужную толщину плит. Для дорожки, шокшинский гранит по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — гораздо слабее.

Обработка лицевой стороны решает вопрос безопасности. Полированная поверхность на улице становится опасной. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, шерохозаказать мраморную столешницу в сочиатая фактура обязательна.

Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Калиброванные плиты дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но требуют более точного основания. Природный плитняк неправильной формы стоит меньше, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Пиленую брусчатку чаще берут для проездов.

Цветовую гамму стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые породы остаются прохладнее в жару, тёмный камень нагревается сильнее. И последнее — в бюджет закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.